Τιμή πολύ κάτω από την αγορά
Αν είναι αισθητά χαμηλότερη από παρόμοια αυτοκίνητα, υπάρχει λόγος: ατύχημα, χιλιόμετρα, έγγραφα ή προέλευση.
Οδηγός Εισαγωγής
Ό,τι πρέπει να ξέρετε πριν αγοράσετε αυτοκίνητο από την Πολωνία και το φέρετε στην Ελλάδα.
Ξεκινήστε από εδώ
Η εισαγωγή αυτοκινήτου από την Πολωνία γίνεται σε έξι στάδια, από την επιλογή μέχρι τις πινακίδες. Κάθε στάδιο οδηγεί στην ενότητα ή στο άρθρο που το εξηγεί.
-
1
Συμπληρώστε τη φόρμα
Ορίστε τι ψάχνετε
Μάρκα, μοντέλο, έτος, χιλιόμετρα και προϋπολογισμός. Όσο πιο συγκεκριμένοι είστε, τόσο πιο στοχευμένες είναι οι προτάσεις.
-
2
Τι να προσέξετε
Ελέγξτε την αγγελία
Πριν δεσμευτείτε: ιστορικό, χιλιόμετρα, έγγραφα και προέλευση του αυτοκινήτου.
-
3
Τι ελέγχουμε
Τεχνικός έλεγχος
Έμπιστοι μηχανικοί ελέγχουν το αυτοκίνητο και συντάσσουν υπογεγραμμένη αναφορά, πριν αποφασίσετε.
-
4
Διαβάστε Περισσότερα
Αγορά και μεταφορά
Αν προχωρήσετε, πληρώνετε τον ντίλερ και το αυτοκίνητο μεταφέρεται από την Πολωνία στην Ελλάδα.
-
5
Διαβάστε Περισσότερα
Δηλώσεις και τέλη
Δήλωση Άφιξης Οχήματος, τέλος ταξινόμησης και εγγραφή στο Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων (ΜΕΜΟ).
-
6
Τα έγγραφα
Ταξινόμηση και πινακίδες
Με το πιστοποιητικό ταξινόμησης από το τελωνείο, ταξινομείτε το αυτοκίνητο στην Υπηρεσία Μεταφορών και παίρνετε πινακίδες.
Τι να προσέξετε στις αγγελίες της Πολωνίας
Οι περισσότερες κακές αγορές φαίνονται από την αγγελία, πριν καν δείτε το αυτοκίνητο. Αυτά είναι τα σημάδια που ελέγχουμε πρώτα.
Χιλιόμετρα που δεν «κουμπώνουν»
Στην ελληνική ταξινόμηση συγκρίνονται τα χιλιόμετρα ανάμεσα στο πιστοποιητικό τεχνικού ελέγχου, το τιμολόγιο και το πιστοποιητικό ταξινόμησης. Αν δεν αυξάνονται λογικά, η ταξινόμηση σταματά και ο εισαγωγέας κινδυνεύει με πρόστιμο.
Ο πωλητής αποφεύγει το VIN
Ο αριθμός πλαισίου, η πινακίδα και η ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης πρέπει να δίνονται χωρίς δυσκολία. Χωρίς αυτά δεν γίνεται έλεγχος ιστορικού.
«Bezwypadkowy» χωρίς απόδειξη
Οι πολωνικές αγγελίες γράφουν συχνά «bezwypadkowy», δηλαδή «χωρίς ατύχημα». Είναι ισχυρισμός, όχι στοιχείο. Ζητήστε ιστορικό και ελέγξτε το αυτοκίνητο.
Πρόσφατη εισαγωγή, λίγο ιστορικό
Αν το αυτοκίνητο είναι «sprowadzony» (εισαγμένο) και έχει λίγες καταγραφές στην Πολωνία, το ιστορικό πριν την εισαγωγή πρέπει να επαληθευτεί σε ξένες βάσεις.
Ελλιπή έγγραφα
Χωρίς Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης (CoC), έγκυρο πιστοποιητικό τεχνικού ελέγχου ή πλήρη άδεια κυκλοφορίας, η ταξινόμηση στην Ελλάδα καθυστερεί ή μπλοκάρεται.
Δωρεάν έλεγχος πολωνικού αυτοκινήτου
Στο επίσημο «Historia Pojazdu» βάζετε πινακίδα, VIN και ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης και βλέπετε τεχνικά στοιχεία, τεχνικούς ελέγχους, ασφάλιση, ιδιοκτήτες, γεγονότα και καταγεγραμμένα χιλιόμετρα. Δεν αντικαθιστά τον τεχνικό έλεγχο και δεν δείχνει τι συνέβη πριν το αυτοκίνητο έρθει στην Πολωνία.
Προσοχή στα αυτοκίνητα από τις ΗΠΑ
Στις πολωνικές αγγελίες θα δείτε συχνά αυτοκίνητα που προέρχονται από τις ΗΠΑ, με ελκυστικές τιμές και πλούσιο εξοπλισμό. Ένα μέρος τους αγοράζεται σε πλειστηριασμούς όπως Copart και IAAI, όπου πωλούνται και αυτοκίνητα που διαγράφηκαν από ασφαλιστικές λόγω ατυχήματος, πλημμύρας ή φωτιάς, καθώς και αυτοκίνητα που ανακτήθηκαν μετά από κλοπή. Μετά την επισκευή, η εμφάνιση μπορεί να κρύβει δομικές ζημιές.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα όμως είναι η ταξινόμηση στην Ελλάδα. Η Πολωνία μπορεί να ταξινομήσει αυτοκίνητο αμερικάνικης προδιαγραφής χωρίς ευρωπαϊκή έγκριση τύπου, αρκεί να περάσει τεχνικό έλεγχο. Η Ελλάδα όμως ζητά, για αυτοκίνητα που έρχονται από χώρα της ΕΕ, Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης, από το οποίο προκύπτουν οι εκπομπές και το πρότυπο Euro που καθορίζουν το τέλος ταξινόμησης. Τα αυτοκίνητα που φτιάχτηκαν για την αμερικάνικη αγορά συνήθως δεν έχουν τέτοιο πιστοποιητικό. Το αποτέλεσμα: καθυστερήσεις, πρόσθετες διαδικασίες έγκρισης με αβέβαιο αποτέλεσμα, ή αυτοκίνητο που δεν ταξινομείται.
Πώς τα αναγνωρίζετε
- Η αγγελία αναφέρει «USA», «z USA», «amerykańskie», Copart, IAAI ή τίτλο «salvage» / «rebuilt»
- Το VIN ξεκινά από 1, 4 ή 5 (κατασκευή στις ΗΠΑ). Είναι ένδειξη, όχι απόδειξη
- Χιλιομετρητής σε μίλια ή φώτα και φλας διαφορετικά από τα ευρωπαϊκά
- Τιμή πολύ χαμηλή για την ηλικία και τον εξοπλισμό
Τι ελέγχουμε πριν προτείνουμε αυτοκίνητο
- Ιστορικό VIN σε Carfax και AutoCheck: τίτλος, ζημιές, πλημμύρα, χιλιόμετρα
- Αν υπάρχει Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης και αν μπορεί να ταξινομηθεί στην Ελλάδα, πριν πληρώσετε οτιδήποτε
- Τεχνικό έλεγχο με έμφαση στο πλαίσιο, τα airbag και τα ίχνη επισκευής ή πλημμύρας
- Αντιστοιχία του VIN στο αμάξωμα με τα έγγραφα
Έγγραφα που χρειάζεστε
Η λίστα για αυτοκίνητο που έρχεται από την Πολωνία. Σημειώστε ό,τι έχετε ήδη ετοιμάσει. Η επιλογή σας αποθηκεύεται στον browser σας.
Έτοιμα: 0 από 9
Από τον ντίλερ στην Πολωνία
Στην Ελλάδα
Οι αρμόδιες υπηρεσίες ελέγχουν ότι τα χιλιόμετρα στα έγγραφα δεν μειώνονται από το ένα στο άλλο. Γι' αυτό κάθε έγγραφο πρέπει να δείχνει το ίδιο ή μεγαλύτερο νούμερο.
Οι απαιτήσεις και τα τέλη αλλάζουν και εξαρτώνται από το αυτοκίνητο. Ο οδηγός είναι ενημερωτικός και δεν αποτελεί νομική ή φορολογική συμβουλή. Επιβεβαιώνουμε την ισχύουσα διαδικασία σε κάθε περίπτωση.
Συχνές ερωτήσεις
Σύντομες απαντήσεις στις ερωτήσεις που ακούμε πιο συχνά.
Χρειάζεται εκτελωνισμός για αυτοκίνητο από την Πολωνία;
Η Πολωνία ανήκει στην ΕΕ, οπότε δεν υπάρχει εισαγωγικός δασμός. Υπάρχουν όμως διατυπώσεις: Δήλωση Άφιξης Οχήματος, ειδική δήλωση, πληρωμή τέλους ταξινόμησης και εγγραφή στο ΜΕΜΟ. Τις αναλαμβάνουμε εμείς.
Πληρώνω ΦΠΑ στην Ελλάδα;
Για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο που έχει διανύσει πάνω από 6.000 χλμ. και κυκλοφορεί πάνω από έξι μήνες, ο ΦΠΑ δεν καταβάλλεται στην Ελλάδα. Αν το αυτοκίνητο θεωρείται «καινούργιο» για τον ΦΠΑ (κάτω από 6.000 χλμ. ή έξι μήνες κυκλοφορίας), καταβάλλεται ΦΠΑ στην Ελλάδα. Ελέγχουμε την περίπτωσή σας πριν την αγορά.
Τι είναι το τέλος ταξινόμησης;
Είναι ο φόρος που πληρώνεται για την ταξινόμηση στην Ελλάδα. Υπολογίζεται από την τιμή λιανικής προ φόρων του αυτοκινήτου, μειωμένη ανάλογα με την ηλικία και τα χιλιόμετρα, και εξαρτάται από τις εκπομπές CO2 και το πρότυπο Euro. Για παλαιότερα πρότυπα εκπομπών μπορεί να προστίθενται επιπλέον τέλη.
Πόσο κοστίζει η εισαγωγή;
Δεν υπάρχει ενιαίο ποσό. Εξαρτάται από το αυτοκίνητο (τιμή, ηλικία, χιλιόμετρα, CO2 και Euro), τη μεταφορά και την αμοιβή. Ζητήστε προσφορά για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που σας ενδιαφέρει.
Τι είναι το ΜΕΜΟ;
Είναι το Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων, μια ψηφιακή πλατφόρμα του Υπουργείου Μεταφορών. Από τις 16 Ιανουαρίου 2023 η καταχώριση των εισαγόμενων μεταχειρισμένων είναι υποχρεωτική, με κωδικούς Taxisnet, τόσο για ιδιώτες όσο και για εμπόρους.
Τι είναι το Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης (CoC);
Είναι έγγραφο του κατασκευαστή που βεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο ακολουθεί τον εγκεκριμένο τύπο. Για αυτοκίνητα από χώρα της ΕΕ απαιτείται για την ταξινόμηση στην Ελλάδα, και από αυτό προκύπτουν οι εκπομπές και το πρότυπο Euro. Αν λείπει, συνήθως ζητείται αντίγραφο από τον κατασκευαστή ή τον αντιπρόσωπό του, κάτι που θέλει χρόνο και κόστος.
Πρέπει να αγοράσω το αυτοκίνητο μετά τον τεχνικό έλεγχο;
Όχι. Ο τεχνικός έλεγχος πληρώνεται πρώτος και αποφασίζετε εσείς αν θα προχωρήσετε. Αν συμφωνήσετε να αγοράσετε το αυτοκίνητο, πληρώνετε τον ντίλερ για το αυτοκίνητο και εμάς για την αμοιβή μας, τη μεταφορά και τον εκτελωνισμό.
Μπορώ να αγοράσω αυτοκίνητο από τις ΗΠΑ που πωλείται στην Πολωνία;
Δεν το προτείνουμε χωρίς εκτενή έλεγχο. Η Πολωνία μπορεί να ταξινομήσει αυτοκίνητα αμερικάνικης προδιαγραφής, η Ελλάδα όμως ζητά Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης για οχήματα από την ΕΕ και τέτοια αυτοκίνητα συνήθως δεν έχουν. Πολλά προέρχονται επίσης από πλειστηριασμούς ζημιών. Δείτε την ενότητα για τις αγγελίες.
Πείτε μας ποιο αυτοκίνητο ψάχνετε
Συμπληρώστε τη φόρμα και θα επικοινωνήσουμε μαζί σας.